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空壓機常見問題答疑

發(fā)表于:2022-06-02 15:32:45.0 來源:http://www.www.stfydn.com
       

      空壓機的類型有哪些?

      空壓機的類型有:按照工作原理分為容積型和速度型;容積型又可分為活塞式、螺桿式、滑片式三種;速度型又可分為離心式和軸流式兩種。

      壓氣設(shè)備的組成包括哪些?

      壓氣設(shè)備的組成包括:空壓機、輸氣管道、附屬設(shè)備等。

      礦山空壓機站主要包括哪些設(shè)備?

      礦山空壓機站主要包括以下設(shè)備:電動機、電控設(shè)備、空壓機、附屬設(shè)備、輸氣管道、冷卻泵站等。

      壓氣設(shè)備的作用是什么?

      壓氣設(shè)備的作用是:壓縮和輸送氣體,為氣動工具提供動力??諌簷C保養(yǎng)空壓機是提供氣源動力,是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備,機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機或柴油機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。一般會采用空氣作為壓縮介質(zhì),這是由于其具有可壓縮、清晰透明的,并且輸送方便(不凝結(jié))、無害性、安全、取之不盡等一些特質(zhì) ??諌簷C維修一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。

      說明活塞式空壓機的工作原理。

      活塞式空壓機的工作原理是:電動機轉(zhuǎn)動,通過曲柄(bǐng)連桿機構(gòu)(organization)帶動活塞做往復(fù)運動,當(dāng)活塞從汽缸的左端向右運動時,活塞左側(cè)容積增大呈真空狀態(tài),外界空氣推開吸氣閥進入汽缸,這個過程稱為吸氣過程;當(dāng)活塞從汽缸的右端向左運動時,活塞左側(cè)容積減小,空氣被壓縮,壓力逐漸升高,這個過程稱為壓縮過程;當(dāng)空氣壓力增大到一定值時,排氣閥打開,壓縮空氣經(jīng)排氣閥進入排氣管路,直到活塞運動到汽缸的左端為止,這個過程稱為排氣過程。

      活塞式空壓機的性能參數(shù)有哪些?

      活塞式空壓機的性能參數(shù)有:排氣量、排氣壓力、吸排氣溫度(temperature)、比功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)

      比功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)的概念是什么?其大小說明什么?

      比功率的概念是:當(dāng)吸入的空氣為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時,空壓機的軸功率與排氣量之比??諌簷C保養(yǎng)空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動,控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備,開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成,實現(xiàn)控制、保護、監(jiān)測的目的,具有“五防”功能其大小說明空壓機效率的高低。

      什么是循環(huán)(continue)?什么是理論工作循環(huán)?理論工作循環(huán)包含哪幾個過程?

      循環(huán):活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運動一次稱為一個循環(huán)。理論工作循環(huán):符合三點假設(shè)條件的循環(huán)稱為理論工作循環(huán)。理論工作循環(huán)包含吸氣過程、壓縮過程、排氣過程等三個過程。

      理論工作循環(huán)(continue)所做的功等于什么?

      理論工作循環(huán)所做的功等于三個過程的功之和。即等于三個過程曲線所包圍的面積。

      不同規(guī)律(rhythmical)的壓縮過程對理論循環(huán)功有什么影響?

      不同規(guī)律的壓縮過程對理論循環(huán)(continue)功的大小和壓縮后氣體的狀態(tài)有影響。如果按等溫規(guī)律壓縮,理論循環(huán)功最小,排氣溫度(temperature)最低,壓縮后氣體的密度(單位:g/cm3kg/m3)最大;如果按絕熱規(guī)律壓縮,理論循環(huán)功最大,排氣溫度最高,壓縮后氣體的密度最??;如果按多變規(guī)律壓縮,則介于兩者之間。

      實際工作循環(huán)(continue)包含哪幾個過程?

      實際工作循環(huán)包含吸氣過程、壓縮過程、排氣過程、膨脹過程等四個過程。

      什么是余隙容積(volume)?它對活塞式空壓機的吸氣有何影響?

      實際工作中,為了彌補制造、裝配誤差以及活塞(piston)桿的熱變形,在汽缸兩端均留有一定的間隙,即實際上活塞并不能運動到汽缸的端頭。這樣,就會在排氣過程中殘留部分氣體,這部分殘留氣體的體積(volume)就稱為余隙容積或稱為余氣容積。它對活塞式空壓機的吸氣的影響是:增加了一個膨脹過程,并使空壓機的吸氣量減少。

      活塞式空壓機采用兩級壓縮的原因是什么?

      活塞式空壓機采用兩級壓縮的原因有兩個:一是由于余隙容積(volume)的影響,使一級壓縮的排氣壓力不能太高,否則將造成空壓機不能吸氣;二是由于排氣溫度(temperature)的影響,使一級壓縮的排氣壓力不能太高,否則將造成汽缸潤滑油的自燃。

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